联合收割机收获水稻注意事项

    一、不能刚启动就下田作业
　　有些机手一启动着联合收割机，就立即下田作业。殊不知，这样做对机具是非常有害的。因为：
　　(1)发动机的润滑系统需要达到一定的温度后，润滑油粘度才能满足润滑需要，而冷却系水温也只有在一定的温度范围(60～80℃)内，才能使各运动部件(如气缸套与活塞)的配合间隙达到最理想的状态。
　　(2)液压系的液压油也需要在一定的温度范围(30～60℃)内，才能较好地满足使用要求及润滑要求。此外，联合收割机各部位的轴承也需要经过空运转，才能达到最佳承载状态。在冷车状态加负荷，势必影响联合收割机各部件的工作性能及寿命。

    正确的做法是：启动发动机后空运转3～5分钟，并逐渐加大油门，然后在大油门下让整机工作部件运转一会儿，确认无异常情况，才能下田作业。
　　二、切勿采用减油门减速
　　联合收割机在田块埂边作业或作业中通过田间排水沟时，需要减速行驶。一些机手照搬驾驶拖拉机时的经验，用减小油门的办法来减速行驶，结果严重影响作业质量。

我们知道，联合收割机上所有运动部件的最佳运动参数，都是根据发动机额定转速设计的。当发动机转速降低时，各工作部件的运动速度达不到设计要求，从而降低作业质量，增加损失率。如：拨禾轮转速不够时，不能很好地完成拨禾、铺放和清理割刀，甚至将作物向前推倒，使割台落粒损失增加；割刀切割速度变慢时，割茬不齐，甚至发生撕裂、拔根和堵刀等现象；脱粒滚筒转速降低时，会脱粒不净，并易堵塞；逐稿器曲轴转速降低时，则分离不清，增加籽粒夹带损失；清选筛摆动频率和风扇风量降低时．清选效果变差。

因此，联合收割机作业时，无论田块情况、割幅宽窄、作物长势如何，都必须用大油门作业。确需减慢行驶速度，可挂入低速挡 (或使用无级变速机构)来减速，但油门位置不能变。
　　三、不宜将传动皮带和链条最大限度地拉紧
　　联合收割机作业时，传动带、链条不能过松，但过紧也是错误的。因为皮带是靠摩擦力传动的，不可避免地存在皮带与皮带轮之间相对滑动，造成滑转，损失功率，这也是一种过载保护措施。皮带越松，滑转越多，功率损失越大。皮带张紧度越大，滑转越小，功率损失就越小，但张紧度过大会使传动轴承承受的径向力加大，会加剧皮带磨损，降低使用寿命，严重时还会使传动皮带弯曲、断裂。确定皮带张紧度的方法是：手在皮带中部用力压下，其挠度为10～20mm为宜，随两传动轴中心距离的增大取较大值。

链条传动不存在滑转，但张紧度过小将造成冲击载荷较大，易断链节。张紧度过大，增大了对轴和轴承的附加力，易造成轴颈弯曲和链节断开。正确的张紧度应是：用力拉动链条中部，应当有20～30mm的挠度。
　　四、不要割台一抬升就立即减小油门
　　当一行收割结束或需停机时，有些机手将割台升起后马上减小油门甚至熄火。由于割下来的作物由割台输送到脱粒、分离、清选装置要有一过程(一般为5— 15秒)，若停止收割后马上减小油门，脱粒、分离、清选装置的工作转速降低，滞留在机内的作物得不到很好的脱粒、分离和清选，造成堵塞故障。